Comment on fait les bébés ?
2 septembre 2005
On est loin de l’époque de Jules Vernes ou préparer un tour du monde devait être un véritable tour de force, ainsi qu’un gouffre financier incroyable.
De nos jours faire un tour du monde n’est [presque] pas plus compliqué que de se rentre au super marché. Cependant les deux choses essentielles sont les suivantes : Temps et argent.
On peut toujours prendre ses 5 semaines de vacances annuelles et partir pour un tour du monde, mais cela n’a probablement pas un très grand intêret. Non, pour en profiter il faut disposer d’un peu plus de temps.
Ensuite, il faut avoir de l’argent de coté, parce que même si le coût d’un billet d’avion spécial “Tour du monde” n’est sans commune mesure avec celui de l’ensemble des trajets prévus, cela reste tout de même un peu cher. De plus, il faut également prévoir le coût de la vie dans chacun des différents pays. Là, la règle est un peu simplette : plus le pays est dit industrialisé plus le coût de la vie y est cher. Sans parler des différences entre les petites villes et les capitales ou métropoles. Difficile par exemple de trouver un hotel à moins de 100$ à New-York ou à Tokyo…
En ce qui concerne les billets “Tour du monde”, il existe 3 alliances de compagnies aériennes (Star Alliance, One World et SkyTeam) qui représentent à elles 3, plus de 60% du traffic aérien mondial.
Les modalités de voyage changent d’une compagnie à l’autre, et certaines destinations ne sont disponibles que par le biais d’une des alliance. Cependant, rien ne vous interdit de prendre en plus des billets pour aller visiter un pays se trouvant en dehors de votre route. Mais cela coûte plus cher.
Le billet tour du monde est en fait un pass généralement facturé en terme de mileage. Chacune des trois alliances proposent leur système de pass :
- Star Alliance. Le pass est appellé Round the world. Les informations de prix que j’ai trouvé ne sont pas forcément à jour. 2 250 € pour 29 000 miles, 2 600 € pour 34 000 miles ou 3 000 € pour 39 000 miles.
- One World. Chez eux, le pass se nomme Explorerpdf. Ici il ne s’agit en fait pas de mileage. Le monde est découpé en 6 zones et il faut au moins voyager dans 3 zones. Les déplacements ne peuvent se faire que dans un sens à l’intérieur d’un continent. Le prix d’un billet 3 zones en classe eco et de 2000 €.
- SkyTeam. Très judicieusement appellé Tour du Monde SkyTeam. Ici, de nouveau un système de mileage. La seule obligation est la date du premier départ, ensuite cela marche suivant les réservations disponibles. Pour 1 900 €, de 3 à 15 stops (dont 5 maxi en Amérique du Nord ou en Australie, et 3 au Japon) pour 29 000 miles maxi autorisés (34 000 si l’on passe par le Pacifique Sud).
Le choix d’une alliance ou l’autre plus que par le prix (bien que Star Alliance soit un peu plus cher que les deux autres) se ferra en fait suivant les pays que vous souhaitez visiter. Si la plupart des pays sont communs à toutes les alliances, vos envies de pays exotiques vous conduiront peut-être vers l’un ou l’autre de ces pass.
Pour le moment j’attend les propositions et devis de mon agence de voyage afin de trouver le pass qui conviendra le mieux à mon voyage.
tu prends un petit sac à dos ou une grosse malle??
le_niurf aka skyyyyyyblog rulezzzzzzzz
non je pense que je vais tout mettre dans des petits sacs en plastiques (genre ceux distribués dans les super-marchés) et me les accrocher partout. Comme ça j’aurai toujours mes affaires sur moi !
mignon
Hello TOI,
Quelle aventure en perspective…Les voyages forment la jeunesse dit-on mais c’est fini olivier tu n’es plus jeune
Bon bonne chance, tiens nous au courant de ton périple, et n’oublies pas de créer une section pour diffuser tes photos
A+
c’est bien pour ça que je pars en voyage, c’est pour lutter contre le temps.
merde, tu me fais dire n’importe quoi.
bien sur qu’il y aura un tas de photos.
[…] Les billets tour du monde permettent de prendre l’avion à moindre coût. Il faut cependant ne pas oublier que voler n’est pas le seul moyen de se déplacer d’un pays l’autre. Les trains, bus et bateau peuvent parfois avantageusement remplacer un avion. Et puis le voyage est de temps en temps plus intéressant que la destination. […]
mdr