Où est Olivier ?

Oui mais tout ça ce n’est que tu blabla. Pas de nouvelle, c’est juste pas de nouvelle.

Hier j’ai appelé l’agence de voyage, ils n’avaient pas encore de retour des compagnies. Qu’est-ce qui se passe ? Personne n’est intéressé pour que je sois son client ? En tout cas, j’en ai profité pour demander à rajouter Tahiti à la liste. Je me suis un peu retenu d’ajouter d’autres pays qui me font vraiment envie, mais ça ne serait pas très sage. Je trouve déjà que 3 ou 4 mois c’est un peu court pour pouvoir profiter tranquillement de chaque pays.

Je suis impatient d’être ailleurs, je ne sais pas encore dans quel pays, quel continent mes pieds seront pris en photo pour commencer , mais j’ai déjà envie d’y être. En attendant le fait de ne pas avoir de retour sur mon trajet ne m’aide pas à rendre ce voyage vraiment concret. Je baigne dans le flou [artistique]. J’attend également pour préparer les démarches en ce qui concerne les différents visas.

Tiens, je vais déjà aller faire des photos d’identité, je sens qu’il va m’en falloir un paquet…

Petite note à l’intention de ceux qui découvre les blogs.

Mon but n’est pas d’expliquer ce qu’est un blog. De nombreuses ressources très bien faites sont disponibles par le biais des moteurs de recherche. Je vais plutôt vous donner 2~3 trucs pour utiliser ce site.

Si vous souhaitez être mis au courant des nouvelles publications en temps réel, j’ai ajouté dans la partie A propos/Mailing liste un système vous permettant de recevoir un email à la publication de chaque nouveau billet. Vous saurez ainsi quand vous connecter sans devoir venir plusieurs fois pour voir si quelque chose de nouveau a été écrit.

Pour les connaisseurs, les geeks, les blogueurs et ceux qui veulent découvrir de nouvelles choses, il existe un autre moyen d’être informé des modifications sur un site/blog, les flux rss. Sans parler de technique, cela permet de vérifier automatiquement et à interval régulier, si un site à été modifié.

Les liens RSS (un^rss pour les notes et l’autre^rss pour les commentaires)  se trouvent dans le cartouche en bas de page*. Quelque exemples d’utilisation :

• Vous avez firefox
  Dans la barre en bas de votre navigateur, vous voyez apparaitre un icone orange, si vous cliquez dessus, vous pouvez automatiquement vous abonner au flux. Un nouveau dossier apparait dans vos Marques-pages, contenant les noms des derniers billets.
• Vous avez thunderbird
  Vous pouvez l’utiliser pour gérer les flux RSS, il est plus avancé que Firefox à ce niveau là. Il faut pour cela, créer un compte de type ‘RSS et news’ puis aller dans ‘Gestion des souscriptions’, il suffit ensuite de coller l’un des deux liens RSS ci-dessus. Toutes les 30mn par défaut, thunderbird ira vérifier chacun des vos flux pour y trouver les nouveaux posts.
• Vous avez ie
  Honnêtement, je ne peux rien faire pour vous. Changez de navigateur. Il existe des plugins sur le web pour gérer les flux RSS dans ie et la version 7 (disponible en version beta) saura les gérer en natif.
• Il existe également divers sites sur internet, la plupart gratuit qui vous permet de gérer des flux rss, le plus utilisé à ce jour est Bloglines
• Dernière solution, vous pouvez également utiliser un client indépendant pour pc ou mac. Vous en trouverez différents disponibles en freeware, shareware ou commercial.

NB: les liens RSS en bas de page sont précédés de feed:, suivant l’outil que vous utilisez il faudra peut-êter copié/collé ces liens en supprimant ce qui précède http://.

Ce ne sera une suprise pour personne, pendant ce voyage je compte prendre quelques photos. Pour cela, j’ai déjà quelques appareils à ma disposition.

Mon appareil de prédilection est le Canon EOS 300D avec l’objectif de base 18-55 que j’ai acheté il y a un peu moins d’un an maintenant. J’utilise également, principalement pour les portraits un 50 mm f/1,8. Et je compte regarder dans les prochains jour si je peux me procurer un 70-300 avec stabilisateur d’image pas trop cher.

Récemment, j’ai également fait l’achat d’un petit appareil photo compact Pentax, l’optio S5Z qui a l’avantage de pouvoir se glisser très facilement dans n’importe qu’elle poche. Malheureusement la qualité est moindre que l’optio que je possedais avant et on voit très rapidement apparaitre du bruit même dans les photos prises en lumière naturelle par une journée peu ensoleillée.

Ayant une certaine tendance à shooter tout et n’importe quoi, parfois même plusieurs fois avec des réglages ou cadrages différents, je remplis très rapidement mes cartes mémoires. C’est pour cela qu’à la fin de l’année dernière, avant de partir au vietnam, j’ai fait l’acquisition d’un lecteur de cartes doublé d’un disque dur portable. Avec ses 30Go, je suis paré pour plusieurs mois de voyage. Dommage cependant que les versions avec écran pour visualiser les photos soit vraiment très cher ( environ 600€ lorsque j’ai acheté le mien).

J’aurais bien emporté avec moi mon Polaroid, mais son poids et sa taille font qu’il restera probablement très sagement à la maison. Toutefois, j’acheterai aussi un ou deux appareils photo jetables étanches pour pouvoir prendre des photos marines.

Vous pouvez donc vous attendre à voir apparaitre de temps à autres quelques photos pendant ces prochains mois.

Une petite liste rapide des choses à faire avant de partir et à emporter.

• billets d’avion
• visas
• vaccins
• permis de conduire international
• guides et cartes
• charger à bloc mon iPod
• medicaments
• adresses pour envoyer des cartes postales
• vider le frigo !
• fêter le départ ?

A mettre à jour plus tard

Lorsque je suis parti au vitenam au début de l’année, j’ai pu louer une motobike, moto semi-automatique que tout le monde utilise là-bas, pour pouvoir explorer certains endroits en toute liberté. Aucun papier nécéssaire, aucune assurance ne m’a été demandé ou proposé, il suffit de payer quelques dollards pour la journée.

Pour ce voyage, je n’ai toujours pas de permis moto, en revanche je possède le permis de conduire et j’ai décidé de me procurer un permis de conduire international afin de n’être pas pris au dépourvu si j’ai envie/besoin de conduire une voiture à un moment donné.

Ce document n’est en fait qu’une traduction en plusieurs langues de votre permis de conduire, afin de faciliter aux autorités locales les démarches nécessaires à la vérification de votre permis. Il n’a aucune valeur s’il n’est pas accompagné du véritable permis de conduire.

Pour se le procurer, rien de plus simple, il suffit d’aller à la préfécture ou sous-préfecture de votre ville ou pour Paris à la préfecture de police en vous munissant de votre permis, d’un justificatif d’identité et de deux photos.

N.B. ce permis n’est pas nécessaire pour les autres pays européens.

On est loin de l’époque de Jules Vernes ou préparer un tour du monde devait être un véritable tour de force, ainsi qu’un gouffre financier incroyable.

De nos jours faire un tour du monde n’est [presque] pas plus compliqué que de se rentre au super marché. Cependant les deux choses essentielles sont les suivantes : Temps et argent.

On peut toujours prendre ses 5 semaines de vacances annuelles et partir pour un tour du monde, mais cela n’a probablement pas un très grand intêret. Non, pour en profiter il faut disposer d’un peu plus de temps.

Ensuite, il faut avoir de l’argent de coté, parce que même si le coût d’un billet d’avion spécial “Tour du monde” n’est sans commune mesure avec celui de l’ensemble des trajets prévus, cela reste tout de même un peu cher. De plus, il faut également prévoir le coût de la vie dans chacun des différents pays. Là, la règle est un peu simplette : plus le pays est dit industrialisé plus le coût de la vie y est cher. Sans parler des différences entre les petites villes et les capitales ou métropoles. Difficile par exemple de trouver un hotel à moins de 100$ à New-York ou à Tokyo…

En ce qui concerne les billets “Tour du monde”, il existe 3 alliances de compagnies aériennes (Star Alliance, One World et SkyTeam) qui représentent à elles 3, plus de 60% du traffic aérien mondial.

Les modalités de voyage changent d’une compagnie à l’autre, et certaines destinations ne sont disponibles que par le biais d’une des alliance. Cependant, rien ne vous interdit de prendre en plus des billets pour aller visiter un pays se trouvant en dehors de votre route. Mais cela coûte plus cher.

Le billet tour du monde est en fait un pass généralement facturé en terme de mileage. Chacune des trois alliances proposent leur système de pass :

• Star Alliance. Le pass est appellé Round the world. Les informations de prix que j’ai trouvé ne sont pas forcément à jour. 2 250 € pour 29 000 miles, 2 600 € pour 34 000 miles ou 3 000 € pour 39 000 miles.
• One World. Chez eux, le pass se nomme Explorer^pdf. Ici il ne s’agit en fait pas de mileage. Le monde est découpé en 6 zones et il faut au moins voyager dans 3 zones. Les déplacements ne peuvent se faire que dans un sens à l’intérieur d’un continent. Le prix d’un billet 3 zones en classe eco et de 2000 €.
• SkyTeam. Très judicieusement appellé Tour du Monde SkyTeam. Ici, de nouveau un système de mileage. La seule obligation est la date du premier départ, ensuite cela marche suivant les réservations disponibles. Pour 1 900 €, de 3 à 15 stops (dont 5 maxi en Amérique du Nord ou en Australie, et 3 au Japon) pour 29 000 miles maxi autorisés (34 000 si l’on passe par le Pacifique Sud).

Le choix d’une alliance ou l’autre plus que par le prix (bien que Star Alliance soit un peu plus cher que les deux autres)  se ferra en fait suivant les pays que vous souhaitez visiter. Si la plupart des pays sont communs à toutes les alliances, vos envies de pays exotiques vous conduiront peut-être vers l’un ou l’autre de ces pass.

Pour le moment j’attend les propositions et devis de mon agence de voyage afin de trouver le pass qui conviendra le mieux à mon voyage.