Où est Olivier ?

Arrivé en fin de matinée à Kho Phangan. Depuis ce matin, il pleut à torrent. Encore que depuis une bonne heure ce se soit tout de même bien calmé.

En revanche toujours pas de trace de Ra…

La journée d’hier avait commencé assez tôt. 6h du matin pour avoir le temps de me laver, faire mes sacs, vider la chambre et laisser mon gros sac à dos à la guesthouse pour la journée. Petit déjeuner et c’est parti pour deux bonnes heures dans un minibus. Premier arrêt je ne sais plus trop où pour aller voir un marché flottant. J’en avis déjà visité un en mars au Vietam dans le delta du Mékong qui etait assez sympa.

Ici c’est différent, il y a plus de touristes sur des bateaux que de vendeurs qui se trouvent pour la plupart eux sur terre. Ca ressemble plus à un attrape touriste qu’à un vrai marché flottant, surtout que les seuls touristes semblent être les acheteurs. Mais tout ceci se passe dans de petits canaux, c’est tout de même assez joli, même si au final on n’y voit de toute façon que la même marchandise que partout ailleurs.

En revenant au bus avec notre petit bateau, nous avons le droit d’acheter le souvenir le plus kitsch au monde… Je vais essayer de penser à en prendre une photo

Après ça retour en voiture direction le restaurant. Rien à dire, c’est quelconque mais assez bon, puis on se rend au musée de la guerre et au pont de la rivière Kwai (ou Kwae). Je crois avoir écrit que ce pont n’etait même pas le pont original. En fait il s’agit bien du pont construit pendant la seconde guerre mondiale par les prissoniers japonais avec la complicité du gouvernement Thaïlandais. Il y a eu en fait deux ponts.

Le premier, en bois à été construit un peu en aval de celui-ci et en bambou, avec pour objectif de favoriser le transport de matériel pour la construction du second pont. Sa construction n’a pris que 3 mois. Il faut dire que pendant la construction de ces ponts, 200000 prisonniers de guerre (tout d’abord asiatiques, ensuite surtout des occidentaux) ont “participés” à leur condition souvent dans des conditions effroyables. Il y a eu énormément de mort de mauvais traitements ou de maladie pour ces prisonniers qui travaillaient jours et nuit.

Le second pont, en bois et en métal, n’a tout de même demandé que 6 mois pour être réalisé. En 1944 (45 ?), quand les alliés ont envoyés un bombardier pour détruire le pont, l’armée japonaise à obligé les prissoniers, principalement britanniques à s’aligner sur le pont dans l’espoir d’empecher sa destruction. Cependant le bombardier B2 à tout de même largué ses bombes qui ont provoquées la destruction de 3 ou 4 des 8 piliers, envoyant par là-même des centaines de prisonniers dans la rivière. On raconte que l’eau n’a pas été potable pendant des jours à cause des cadavres…

De nos jours, tout ceci ne reste finalement qu’un pont que l’on peut traverser à pied, ou alors avec le train de 3 wagons qui fait des aller-retours dessus. Il y a également un musée de la guerre, qui n’est pas des plus intéréssants, contenant au sujet de la guerre surtout des vieilleries plutôt mal conservées et mal présentées.

Après cette heure passer au souvenir et à la culture place à ce qui m’a fait dépenser les 500 Baths pour la journée…

Nous reprenons la voiture pour une bonne heure de route afin d’aller au Monastère aux tigres. Il s’agit à l’origine d’une simple temple bouddhiste comme il en existe des dizaines de millier en Thaïlande. Un jour des villageois ont trouvé un tigre pratiquement à l’agonie et l’ont amenés aux moines qui l’ont soigné et remis sur pates. A la suite de cela, d’autre tigres sont arrivés ainsi que divers espèces animales qui vivent plus ou moins en liberté.

L’entrée du temple coûte tout de même 300 Baths. Une fois votre obole versée, vous vous rendez dans un canyon au fond duquel se trouve les tigres. Sous la surveillance d’un moine et d’une équipe d’une dizaine de personnes, vous êtes amené, un par un devant les tigres. Ceux-ci dorment plus ou moins probablement après avoir été bien nourri. Pendant que vous pouvez caresser les tigres l’un des menbre de l’équipe se charge de vous prendre en photo.

J’ai fait la tournée 2 fois et suis rester ensuite derrière la ligne à prendre des photos. Comme il n’y avait plus personne, j’ai été autorisé à franchir la ligne et à prendre moi même les photos des tigres à quelques centimètres de distance. De vrai peluches à qui ont aurait envie de faire des calins ou tirer la queue…

J’ai ensuite trainé dans le parc ou se trouvent notamment des pécaris, des buffles, des chevaux ou plutôt des poneys etc.. J’ai tellement trainé que tout le monde avait embarqué dans le mini et m’attendais pour rentrer à bangkok quand je suis finalement sorti.

Une fois à Bangkok après 3h de voiture, je suis allé récupérer mon sac et mon linge que j’avais laissé à laver et suis allé manger dans un restaurant/bar situé en face du point de ralliement pour prendre le car du soir. Un car un peu mieux que les précédents dans lequel j’ai eu un peu plus de facilité à dormir, même si j’en suis sorti une fois encore le cou complétement endolori.

A 5h arrivé au port à attendre en essayant de se protéger le mieux possible de la pluie battente jusqu’à l’embarquement pour la traversée qui doit me mener à Kho Phangan.

Pendant la seconde traversée de Kho Tao à Kho Phangan, la mer est particulièrement démonté et pas mal de monde tombe malade pendant que nous avons la joie et l’honneur de regarder Starsky et Hutch (et je ne vous ais pas parlé de Flashdance dans le car cette nuit !).