Où est Olivier ?

Environ 600 personnes par jours. Multipliés par 6 mois, ça commence à faire pas mal de monde. Et non, ma mère n’a pas appuyé sur le bouton refresh de son navigateur toutes les 5 minutes !

Ça fait pas mal de monde, lecteurs de passages grâce à un moteur de recherche, ou assidu, inscrit à la liste de diffusion (dans le menu à droite) pour être prévenu à chaque nouvelle note ou encore pour les plus geeks d’entre vous aux liens RSS (Cf. le cartouche de bas de page et cette note). Et chaque lecteur à des attentes différentes. Certains sont venus chercher des conseils pour préparer leur voyage par exemple. Et pour eux, je ne pense pas finalement avoir été d’une grande aide pendant ces mois de voyages. Mais je vais essayer dans les prochaines semaines de me rattraper et d’essayer de faire partager mon expérience de voyageur aguerri .

Ce voyage, je ne l’ai pas préparé pendant des mois comme le font la plupart des gens. Entre le moment où j’ai décidé de partir et celui où je suis parti, il ne s’est écoulé qu’un peu plus d’un mois. Ça peut sembler court mais finalement à quelques détails près, je pense m’être pas mal débrouillé. En revanche si c’était à refaire (et un compte à rebours informel est déjà déclenché pour repartir), je procéderais peut-être un peu différemment. Notamment au niveau de la planification de l’itinéraire.

J’ai voyagé pendant 189 jours et visité 11 pays. C’est un peu trop en si peu de temps. Je n’ai aucun regret de ce côté, mais dès le premier pays, j’ai hésité à décaler mon prochain ville pour avoir plus de temps. L’avantage de bouger beaucoup et qu’on ne s’ennuie jamais, il y a toujours quelque chose à découvrir. Le désavantage et qu’ont est obligé de faire des choix. 15 jours en Chine, c’était un peu court même si je sais maintenant que j’ai envie d’y retourner pour “explorer” un peu plus en avant. Maintenant, je pense qu’il aurait mieux fallu compter en moyenne 3 semaines par pays, ce qui permet d’avoir une plus grande marge de manoeuvre pour pouvoir étendre ou écourter un séjour.

Les billets tour du monde permettent de prendre l’avion à moindre coût. Il faut cependant ne pas oublier que voler n’est pas le seul moyen de se déplacer d’un pays l’autre. Les trains, bus et bateau peuvent parfois avantageusement remplacer un avion. Et puis le voyage est de temps en temps plus intéressant que la destination.

En mettant au point mon plan de vol, j’ai commis 2 petites erreurs : oublier les vols intérieurs et partir et arriver du même endroit. Je suis contre la planification et avant de partir j’ai consulté quelques autres blogs de voyageurs dont certains ont planifiés leur voyage au jour près. Un voyage de cette longueur et jonché de rencontres et d’imprévus. Les guides de voyages sont aussi utiles qu’intéressants, mais rien ne vaut de discuter avec d’autres personnes pour savoir que voir et où aller. Dans beaucoup de cas, je suis allé à un endroit où à un autre sur les conseils d’autres personnes. Laissez donc une part d’imprévu dans votre voyage. Cependant prévoir d’arriver à un endroit du pays et repartir d’une autre ville peut permettre de gagner du temps et de l’argent. Et selon les pays, l’avion peut être nécessaire pour aller d’un endroit à un autre, il vaut mieux prévoir d’inclure ces déplacements dans le billet tour du monde.

Je crois que c’est tout en ce qui concerne la planification. Ah oui, un dernier conseil si vous êtes à plusieurs, louer une voiture peut s’avérer avantageux et surtout libératoire…

A chaque fois que j’arrive dans un nouveau pays, c’est une infinité de possibilités qui s’ouvre. A partir de l’endroit ou j’arrive (généralement la capitale), j’ai souvent le choix de mes destinations. Il y a très souvent une multitude de villes ou d’endroits à visiter. Pour une fois, ce n’est pas seulement le nom de la prochaine ville que je me dois de choisir, c’est peut-être un nouveau pays.

San Pedro de Atacama se trouve presque au croisements des frontières Bolivienne et Argentine. Au cours d’un repas pas mal arrosé, il avait été décidé que je suivrais deux français pour aller avec eu en Bolivie. Comme mon portable etait déchargé, ils devaient passer me réveiller vers 7h30. J’ai donc été assez surpris de découvrir en me levant comme une fleur vers 10h qu’ils etaient partis.

Finalement, après avoir retourné le problème plusieurs fois, je viens de prendre un billet de bus pour repartir à Santiago, d’ou je prendrais soit un train, soit à nouveau un bus pour me rendre soit à Conception ou directement à l’île de Chiloé. Voilà 2 ou 3 jours de voyages qui s’annoncent passionnants.

Heureusement pour moi, il y a plusieurs endroits pour échanger des livres au village avec des modalités différentes suivant les endroits (2 pour 1, 1 pour 1 et 1$ US, 1 pour 1 mais il faut qu’ils aiment le livre…). J’ai donc fait le pleins de livres pour ces heures de “perdues”.

L’objectif est après Chiloé de descendre dans le sud vers Puanta Arenas, passer la frontière pour me rendre en Argentine et remonter jusqu’à Buenos Aires. Et suivant comment ça se passe, pourquoi pas continuer par l’Uruguay et me rendre au Brésil par voie terrestre -en laissant du coup tomber mon billet Santiago-Rio de Janeiro.

Enfin, pour le moment, la seule chose qui est sûre, c’est que je pars demain à 14h pour arriver Samedi à 14h à Santiago. Vive le bus !

Et en plus un petit article sur la Love Parade sur beHype de votre serviteur.

Monsieur, le président, j’ai dans les mains une enveloppe contenant…

En fait, c’est plutôt une pochette. Et vous l’aurez déviné, cette pochette contient mon billet d’avion. Pour être plus précis, elle contient 16 billets d’avions. Mes quatres prochains mois.

Je dois remercier Corinne qui s’est arrachée les cheveux pour réussir à boucler le dossier. A cause d’une erreur dans les calculs de la compagnie (400 milles de trop) on est passé à un cheveux (c’est quoi ces histoires de cheveux encore, la tête serait-elle le point faible des habitants du futurs ? Probablement à cause des radiations…) de devoir tout refaire. En effet, plus grande contrainte etait de ne pas dépasser les 39000 milles.

Enfin pour faire court, en procédant à une petite inversion entre Taiwan et le Japon, c’est passé. 38555 milles.

Même si je suis assez content de ma petite animation ci-dessous, pour des raison de facilité :

• 12 octobre : Marseille - Londres - Bangkok
• 28 octobre : Bangkok - Honk Kong - Beijing (ancine Pekin)
• 09 novembre : Beijing - Honk Kong - Taipei
• 16 novembre : Taipei - Tokyo
• 22 novembre : Tokyo - Sydney
• 26 novembre : Sydney - Cairns - Papeete
• 22 décembre : Papeete - Rapa Nui
• 26 décembre : Rapa Nui - Santiago
• 09 janvier : Santiago - Rio de Janeiro
• 29 janvier : Rio - Miami - San Jose
• 15 février : San José - Madrid - Marseille

Les billets étant modifiables, libre à moi cependant de modifier ces dates. Demain, passage au Consulat de Chine pour le visa.

Après encore quelques prises de tête pour réussir à faire tout coincider, voilà l’itinéraire définitif :

Passer la souris sur les étoiles pour les informations

Aujourd’hui j’ai appelé l’agence à 14h et nous avons passés 30mn avec Corinne à trouver des solutions pour résoudre le case-tête que représente un itinéraire dont les contraintes sont :

• Aller plus ou moins où je veux aller
• Trouver des liaisons d’un endroit à un autre par une des compagnies de l’alliance
• Ne pas dépasser le nombre de miles et ne pas devoir prendre trop de billets suplémentaires
• Que ça ne coûte pas non plus la peau des fesses

J’avoue que je n’ai pas étudié plus que ça la liste des pays que je souhaite visiter. J’y suis allé un peu au pif, au grès de mes envies, des echos que j’ai pu avoir de tel ou tel pays, de certaines choses que je veux voir, ou de certaines personnes. L’itinéraire et donc assez fluctuant pour le moment certaines liaisons posant encore quelques problèmes.

Donc après 30mn de discusion, Corinne m’a dit quelle me appellerait plus tard puisqu’elle serait ensuite en vacances la semaine prochaine. A 19h00 j’ai pensé qu’elle etait parti en week-end, j’ai donc été très agréablement surpris de recevoir un coup de fil à 19h40.

Pour le moment rien n’est définitif mais elle à déjà bloqué des billets pour la première partie du trajet sur One World et Star Alliance, ce qui m’amène pour le moment de Marseille à Papeete après avoir parcouru l’Asie. Le souci se trouve au niveau des jonctions entre l’Océanie et L’Amérique du Sud.

Date de départ prévu : entre le 12 et le 15 octobre.

J’ai téléchargé le The Round the World Mileage Calculator. Je vais pouvoir essayer de jouer un peu avec ce week-end pour essayer un ou plusieurs itinéraires.

Donc à priori pas trop de changement d’ici le 26 septembre sur l’itinéraire. De plus, je permet de faire remarquer aux petits malins qui douteraient de mes intentions en ce qui concerne mes 4 jours à Toulouse (du 20 au 23 octobre) que j’ai laissé tomber^[1] le Népal qui etait vraiment trop problèmatique. De même que Cuba normalement.

^[1] Le consulat du Népal le plus proche, se trouve justement à Toulouse

Comme promis, alors que je me sens un peu plus en forme, voilà les propositions qui m’ont été faites :

Proposition 1

Houston // Rio de Janeiro / terrestre / Sao Paulo // La Havane // Cancun // Los Angeles // Papeete / Tokyo /
Shanghai // Kuala Lumpur // Bangkok // Dubai

Proposition 2

Rio de janeiro /Sao Paulo // Buenos Aires / Santiago // Auckland // Sydney / Tokyo

Proposition 3

Bangkok // Pekin / Shangai // Tokyo / Osaka // Sydney / Melbourne // Tahiti / Papeete // San Jose // Rio de Janeiro // Iguacu / Bueno Aires

La première proposition est celle qui est la plus fidèle à ma demande mais aussi la plus cher ( 3375€ sans les taxes d’aéroport ). La seconde à été faite par la même agence mais pour beaucoup moins cher, cependant il n’y a plus ni Cuba, ni la malaisie, ni la thailande, ni Tahiti.
En ce qui concerne la dernière proposition, je n’ai pas encore de tarif, mais c’est probablement celle qui me plait le plus. J’ai demandé à y apporter quelques modifications et j’espère avoir plus d’information d’ici la fin de la semaine.

L’autre bonne nouvelle de la journée, c’est que j’ai reçu mon nouvel objectif et qu’il est en parfait état.